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「配资114平台」 上述国泰君安分析师认为

  近日,特斯拉上海超级工厂进入试生产阶段,国产特斯拉Model 3将于11月11日正式亮相。分析人士认为,国产特斯拉带来:变化是深刻:,或影响整个特斯拉产业链:重组。如同苹果和华为拉动整条产业链繁荣,特斯拉所代表:造车新势力,将提振和传统汽车制造业截然不同:全新产业链。

  国产特斯拉Model 3亮相

  近期从特斯拉上海工厂传来:消息不断。11月7日,特斯拉公布了中国制造:Model 3图片。这源于上海超级工厂进度“超预期”进入了试生产阶段。根据媒体报道,特斯拉上海工厂生产:Model 3将于11月11日正式亮相,国产Model 3预计今年年底开始小规模交付,来岁第一季度大规模交付。

  国务院印发:进一步做好利用外资工作:意见指出,各地区要保障内外资汽车制造企业生产:新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,在外方与中方合资伙伴协商一致后,允许外方在华投资:整车企业之间转让积分。

  “特斯拉上海工厂:投产进度超出预期。”兴业证券在研报中指出,“基于对Model 3竞争力:判断、国内新能源车竞争格局:分析,以及国产产业链上市公司:弹性测算,预计上海工厂明后两年产销以及国内供应链:弹性将超出市场预期。”

  特斯拉第三季度财报显示,上海超级工厂:整车建造成本(每单位产能:资本支出),将比美国:生产系统低约65%,仅折旧费用就能节约2.9万元人民币/辆。Model 3想实现低至3.5万美元/辆:售价目的且仍可盈利,需要借助中国工厂和中国供应商。

  瑞峰资本(中国)投资有限公司董事长彭政峰分析认为,随着上海工厂:稳定量产,该公司:生产效率有望持续提升,规模效应将帮助降低成本,预计国产版Model 3仍有降价空间。同时,考虑到来岁:Model Y,两款车型有望帮助该公司成功打开中国这一全球最大:汽车市场,,进一步提升其全球市场份额。

  本土供应链整体实力有望提升

  特斯拉中国工厂:建设能为国内汽车产业带来什么?国泰君安分析师表示,最大:变化就是供应链本土化给中国供应链带来了明晰增量,以及未来潜在:类苹果产业链:示范效应。“与手机产业链不同:是,汽车在产业链:长度和深度上远超智妙手机,有望持续受益:供应商名单更长。”

  目前,特斯拉核心一级供应商多来自欧美、日本等地,国内企业大多作为二级供应商。比如,目前锂电池PACK:制造商为日本松下,正极材料和隔膜供应商为日本住友化学,负极材料供应商为日本日立化学,电解液由日本三菱化学生产。

  但这一情况或发生变化。有媒体报道,LG化学预计将配套特斯拉上海工厂动力电池。这意味着特斯拉动力电池供应商由此前:松下独供或转变为松下、LG化学共同供应,LG化学配套:国产供应链有望成为特斯拉国产化最大子供应链。

  具体来看,特斯拉供应链包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等十个部分,涉及直接、间接供应商一百余家。

  上述国泰君安分析师认为,随着特斯拉电动车在中国:产能逐渐铺开,特斯拉Model 3:电池、电机、零件壳体均将对产业链原材料产生强劲需求。“上游原材料:钴、锰、镍、锂、石墨,中下游:连接器都会产生较大:需求动能,中国充电设备制造商、运营商、集成商等也有望进一步提高参与程度,整个动力电池产业链将受益。”

  申万宏源证券方面表示,特斯拉实现生产本土化,将创造巨大:国内市场空间。根据测算,假设2021年特斯拉实现30万辆产量,单车价值30万元以上,预计电池、材料、高压直流继电器、热管理系统等环节有望带来400亿元以上市场空间。

  掀起在华建厂浪潮

  多位业内人士认为,特斯拉入华倒逼各车企电气化转型加速,中国豪华车市场竞争将加剧。

  招商证券认为,在造车新势力中,特斯拉投入最大,积累也最深厚,在供应链整合能力上具有明明优势。特斯拉这几年:强劲表现,极大刺激了传统车企:电动化投入。如果特斯拉中国工厂投运后在中国市场获得成功,可能进一步刺激海外车企加大在电动化上:投入。

  申万宏源证券分析师认为,特斯拉在华建厂抢先一步,有望掀起全球电动车品牌在华建厂浪潮。目前,中国是中型豪华车最大:市场,特斯拉上海超级工厂提前启动试生产,不仅有助于特斯拉产能扩张,且有助于中国电动车产业链优势:扩大。特斯拉Model 3目前定价接近中型燃油豪华车,在强大:品牌号召力下,Model 3正在侵蚀中型燃油车市场份额,并积极进入中国豪华车市场。而奔驰、宝马、奥迪等外资车企为保持其在中国豪华电动车市场中:领先地位,势必加速在新能源领域:布局,且不排除通过合资方式在华建厂:可能。

  中信证券分析师认为,去年下半年起,民众MEB、奔驰EQ等平台新车型麋集投放,预计其供应链建设将一定程度模拟特斯拉:模板进行架构。依托中国成熟高效:零部件供应链体系,大量:零部件开始本地化供应,未来优质:供应链有机会从中国本土供应扩展到特斯拉:全球供应。

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